，在湖边搭起帐篷，而后从车上牵出一条电源线，用电源线连接电烤炉，坐在湖边烤玉米和腊肠。

这段画面引起了网友们极大兴趣，电动汽车相当于一块移动式蓄电池，不仅有外接电源线，还有能量波无线放电模块。

如果开电动汽车的话，在野外『露』营无疑会变的简单很多。

在深市，当吉利介绍电动汽车生活场景的时候，比亚迪的王老板则开始介绍自动充电模式。

这种模式一旦打开，就相当于把充电控制权交给了国家电网，电网根据当前的用电需求，将多余的电力卖给消费者。

这个场景主要应用在大家都睡觉之后的夜里，夜间用电更便宜，能帮大家省下一笔电费。

而电动汽车搭载的无线充电模块不再是单路，而是四路，最多每小时可以补充两度电。

如果是在城市里上下班买菜的话，依靠夜间从电网买廉价电力，也就足够了，根本不用给车『插』上充电线。

总而言之，网友们发现，这并不仅仅是一场新车发布会，更是一整套电动汽车解决方案。

从快充到慢充，再到无线充电。

从续航里程到电池维护保养，乃至于怎么用电更省钱，还能照顾电网的负载平衡，星辰科技都想到了，并且做了贴心的设计和安排。

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“这样一辆电动汽车，不知要卖多少钱？”

“肯定不便宜，上了那么多黑科技呐。”

“特斯拉最便宜的model3型，也要五六十万元，国产电动车『性』能远超特斯拉，但个头小点，应该要四十万元左右吧？”

“这么贵！”

“你懂什么，电动汽车是买的贵，用的便宜。”

“楼上正解，只要你买的起电动汽车，就一定能用得起，不像现在好些人，加个油都要心疼半天。”

“说的太对了，我前两天去4s店做保养，结果半个月的工资就没了，好心疼啊。”

弹幕又狂刷了一波，现在大家最关心的就是价格了。

电动汽车的和汽油车的区别很大，有一部分人买了汽油车之后，由于使用费昂贵，其实不怎么舍得开，充面子做摆设的时候多。

而有了电动汽车之后，因为使用费实在太便宜了，所以利用率更高，车辆闲置的时候更少。

随着三场发布会进入尾声，价格终于出现在巨大的屏幕上。

小型车十万八千元，紧凑型轿车十四万八千元，紧凑型suv十五万八千元。

这是起步价，如果选择豪华内饰和更大电池组的话，价格还会水涨船高。

其中以吉利沃尔沃最贵，他们甚至有卖到二十九万八千元的车型，毕竟沃尔沃是吉利旗下的豪华品牌，『逼』格更高一点，实惠的选择和高『逼』格的选择都有，就看消费者如何决定了。

这个价格一出，世界可就炸开了锅。

所谓小型车，就是大众polo那个等级的存在，而紧凑型车，相当于大众高尔夫。

要知道，汽油版polo也要十万元，而且电动车使用费很低，综合下来，简直不要太划算好不好！

发布会进行到这个阶段，弹幕已经没办法看了，满屏幕的爆买，真香。

当然了，也有很多人在抱怨，要是国产电动车早点推出的话，就不买手头这辆汽油车了。

他们现在的情况很尴尬，车还是新的，贷款也没有还清，卖了再买电动车十分可惜，要是不卖吧，又对国产电动车垂涎三尺。

这种心理其实很正常，就像很多人明明刚买了新手机，用的好好的，但他们还是会关注更新的型号，哪天万一忍不住，就会剁手。

没办