的明明都是好话，却没人肯听。

罗佳摇头，在心里嘟囔。

……

道理不辨不明，和安然的深入讨论，让罗佳重新换了一个思路，他把办公室里所有白板全部擦干净，从头来过，很快，空白的白板上，数字和公式重新密集了起来。

他在计算TRinstability，即泰勒不稳定性，两种密度不同的流体之间的界面不稳定，在重力场中，当较重的流体位于较轻的流体的上方时候，不稳定就有可能发生。

在火箭发动机射流喷注时，加速作用造成推进剂在管路中出现汽蚀现象，而汽蚀后的气泡就会诱发可压缩泰勒不稳定。

此外，推进剂在离心泵和管路中高速流动，也会出现汽蚀现象，汽蚀产生的气泡，在射流喷射瞬间释放压力，假设离心泵如果在工作状态下出现气蚀，那可是会要命的，必须完全杜绝。

除了泰勒不稳定性，火箭喷射装置还必须考虑到RMinstability，即湍流不稳定性。

不论切向速度梯度还是法向加速度，本质都会在流体界面上产生扰动波，少量扰动波以超声速传播，成为激波，当具有初始扰动的流体分界面，受到运动激波冲击后，界面波峰和波谷将产生速度差，并促使扰动演化，最终造成湍流，带来巨大隐患。

总之，火箭发动机这个玩意，设计起来难度极大，而一种性能稳定到令人发指，并且可以长期反复使用的低成本发动机，设计难度就不是极大的问题了，而是难度逆天！

例如火箭发动机在燃料喷注过程，雾化介质经过喷管壁再生冷却，变为气体再喷出管口，这时候的喷射速度往往与超过声速和速度振荡相互作用，不可避免带来激波，甚至还会与与膨胀波带来的干扰叠加。

再例如，自由空间中，激波和燃烧引起的压力扰动，会向环境中自由扩散，在燃烧室这样近似于封闭的声腔中，激波和压力波遇到发动机壁，一定会再次发生折射，而这往往就会导致高频燃烧不稳定。

反正会造成不稳定的因素实在太多了，航天工业集结了全球最聪明的大脑，灾难却依然接二连三的发生，由此可见火箭这个东西，最难的不是把它造出来，而是真正做到稳定和安全，这一点，连经验最丰富的北美和俄国，也做不到。

数字和公式越来越繁杂，又在随后的几天里逐步化繁为简，最后办公室里只剩下一面大型白板，上面写着罗佳这十天来爆肝得到的结果，这个结果的名字叫做。

同轴射流喷注系统！

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