如果再加上历史上苏联志愿航空队的支援，在全面抗战爆发后，华夏的天空就不至于会被日军航空兵全面控制。

提到抗战时期的援华空军，很多人第一时间想到美国人陈纳德的「飞虎队」。实际上，飞虎队1941年才组建，在此之前，也有一支金发碧眼的外国志愿军帮助华夏空军与日军作战。

1937年，中苏两国正式签订了《互不侵犯条约》。 随后，双方举行会谈，苏联同意向中国出售飞机和坦克，并5000万美元的贷款，不过要求国府不能用苏联的武器打内战。

此后，苏联开始向华夏经济贷款和军事援助，并派遣军事专家和志愿航空队参加华夏的抗日战争

全面抗战开始后，鉴于华夏飞行员在战争初期就几乎损失殆尽，苏联除了给华夏贷款以购买飞机外，还直接派遣空军志愿队来华参战。

苏联对选派援华飞行员非常重视，他们从报名的现役空军人员中挑选经验丰富的资深官兵。其中既有飞行员，也包括航空机械师、无线电报务员、气象工作者、飞机场长、密码译员、司机、工程师、飞机装配工作队、医生等。

苏联志愿航空队来华，对当时的中国来说，绝对是雪中送炭。一来，华夏空军在此前的淞沪会战中消耗殆尽，无论是战机还是人员都亟待补充；二来，华夏在战前向欧美订购363架飞机，实际到货不到四分之一，剩下的或是有的国家态度暧昧，有的因沿海港口被封锁，根本运不进来。

同期，苏联出售给中国的飞机为232架，且不仅是送货上门，还附赠飞机驾驶员。这些驾驶员不光帮华夏培训飞行员，还亲自驾机上天，与华夏空军携手抗日。

随着越来越多的苏联飞机来华，华夏空军实力得到补充，双方在武汉爆发了中国抗战史上著名的三次空战。

规模最大的一次发生在1938年的4月29日。

这天，日本海军第二联合航空队出动了27架战斗机、18架攻击机袭击武汉，企图炸毁华夏空军基地和汉阳兵工厂，向日本天皇献礼。

不料此计划已事先被华夏军队获悉。

下午两点半，早有准备的中苏飞行员共64架战机升空迎敌。经过30分钟鏖斗，敌机被击落21架，50人丧生，另有2人跳伞后被活捉。中苏空军损失了12架飞机。日方认为，这是其侵华战争以来规模最大的空战。

包括武汉在内，苏联空军志愿队先后参加了南昌、重庆、成都、兰州等城市的空中保卫战，1938年一年击落日机100余架。

直到1941年4月苏联和日本签订《苏日中立条约》，苏联的对华援助才中止，苏联航空队也被撤回。

3年多的时间里，先后有两千多苏联志愿航空人员在华参战，其中两百多名飞行员英勇牺牲。有一支来华空军编队最初有60人，回国时仅剩16人。

这样的牺牲换来的战果也很可观。据当时官方统计，至1940年，日军在陆上和空中共损失飞机986架，其中被苏联空军志愿队击毁539架。

华夏人民没有忘记这些国际主义战士的贡献。在武汉和重庆分别建有苏联空军志愿队烈士墓。

而经历了中国抗战锻炼的苏联志愿航空人员，后来有14人成为苏联英雄，1人成为空军元帅，另有空军上将2名、中将5名等。

而现在如果再有司徒先生的航空俱乐部源源不断为华夏空军输送飞行员，周文相信，未来抗日战场的天空中，必然不再是日军可以任意肆虐的状况。虽然此举还不足以扭转中日空军的巨大差距，但起码也有了更强的抵抗之力。

于是，周文和司徒先生老少两人越谈越是投机，竟然就忘了去餐厅吃早餐，就站在船舷甲板上交流了半个小时。而赵晓金和张晓平他们则是听得一知半解，但知道他们谈的内