第275章、反响（2 / 3）_仰望之脑域科技树

的作业完成度看，已有一些明显的进步。全国首批30个实验小组也在教育部门的支持和配合下，开始了运作。因有老师和蓝星集团工作人员辅导，实验小组的小朋友对学习机的使用掌握得更快。真正的效果，要等这个学期结束，实际成绩的比较才能总结出详尽的数据和功效。

9月19日，蓝星集团和维克斯集团联合发布公告。宣布蓝星集团收购2r汽车业务，另持有宾利汽车部分股份。而维克斯集团则持有蓝星德国晶圆厂部分股份。双方在汽车产业达成战略合作关系。因双方都不是上市公司，公告里没有透露具体交易价格和股权交换比例。这也是维克斯集团担心公布出去仅4亿米元就“贱卖”了这个全球顶级的汽车，那些古板保守的英国民众会骂死他们。且他们还不能说仅交易了品牌使用权，而不是汽车技术和工厂，这传出去更是打脸。

英国内阁、第三方独立的跟踪竞争机构均同时发布公告，认定两家企业的交易行为没有违背相关法律，给予支持和认可。但同时强调了蓝星集团不得将著名的2r汽车商标流出英国的原则。

马由有所预料也有预案。他在英国新注册了一家“2r汽车品牌管理公司”，将2r汽车品牌资产注入到这家公司旗下。并在蓝星英国研究院旗下，成立了2r汽车安全实验室。

但整车的设计、研发和生产，马由都按原计划，全部落地到华国的蓝星汽车工厂内。

一时间，世界各国媒体再度为蓝星集团沸腾。这次还涉及到全球顶级豪华轿车，百年品牌2r，各阶层关注者更多，影响范围更广。

米国的媒体相对中立，因为高端汽车品牌本就和他们国家无关，所以不痛不痒进行了报道和点评，基本没有什么偏见，且还客观提出了对新的2r汽车充满期待。米国人很现实，他们知道蓝星集团现在很有钱，所以资本加老牌顶级豪华车的技术，显然前景可期。

德国《法兰克福汇报》则是态度鲜明，引用了宝马汽车的观点，强烈谴责维克斯集团背信弃义，本是准备转让给已是合作伙伴的宝马汽车，却又临时改变主意卖给了蓝星集团。一副拉偏架的姿态。最后可能也感觉到蓝星集团风头正盛，不好得罪。委婉地赞赏了蓝星德国晶圆工厂引入新投资者、扩大再生产，认为这是为德国增加就业岗位的友好举动。

法国《世界报》则认为，应该建立一个欧洲内部国家，同行业合理竞争、相互合作的机制。对2r和宾利引进了高科技企业蓝星集团，表示关注。并提醒法国汽车企业，要锐意革新，不能在德国汽车已遥遥领先、意大利跑车占据全球高端市场情况下，再被英国汽车超越。虽然英国豪华汽车从名望上看本就远超法国，但他们认为市场占有率方面，法国完胜英国汽车。

倭国的媒体，则酸溜溜地表示，倭国的汽车无论产量还是技术，已追赶上了欧洲。这类高端品牌本就应该转让给倭国汽车企业来发扬光大。强烈要求欧洲以后有类似的交易，应充分考虑倭国汽车企业，给予公平竞争、获得交易的机会。

华国《人民报》、《经济日报》以及焦点电视总台等媒体，则极为正面进行了报道。甚至在7点新闻联播里，也用了40秒钟进行了报道。媒体的口径比较统一，均表示热烈欢迎蓝星集团在华国增加投资。也回顾了蓝星集团在华国的投资产业情况。最后表示这些都是华国改革开放、积极政策的具体体现。并表示将加大对外资的引进和政策优惠，欢迎全世界各国企业前来投资等等。

这一则消息，也促使政务院、计委等部门下定了决心。在有关部门的协调下，一汽集团采用了发动机技术，换取红旗轿车品牌转让的方式。并正式签署了合同。