马由对车辆的前脸部分，做了大的改动，主要运用的模板是来自yd1型（即前世的l90概念车）。同样是瀑布格栅和向后倾斜的圆筒大灯，尤其是圆筒大灯中一圈眼睫毛似的led日行灯，极有设计感。曲线引擎盖与圆筒大灯延伸曲面，构成了立体圆润的起伏造型。

整体车身强调流线性，定位于运动型公路越野车。因而在操控方面设计得十分顺畅、敏捷。又兼顾了一定的通过性，基本能满足绝大多数日常生活、旅游的路况所需，更有在高速公路上风驰电擎的敏捷。

马由一边介绍到这里，心中还是有些感叹。

其实前世进入21世纪20年代时，红旗车许多的车型外观设计非常优异。可惜错过了最佳发展时期，这时优秀的车型已入过江之卿，包括其他各种国产车的外形，有不少出色的车型。

但德国的bba以及大众、保时捷已占据了市场先机。在消费者心中树立了绝对的好车（豪车）品牌。哪怕是红旗同样的配置，价格一半也销售比较困难。

这一世，马由不仅要在车辆的结构设计、底盘、发动机、变速箱等核心部件上领先全球。还要在外形、内饰等方面引领豪车潮流。逐渐形成红旗就是豪车也是好车的概念。

为了缩短这个品牌塑造过程，马由花了一点小钱买了2r这个品牌。相信依托品牌溢出效应，加之红旗本就有不少历史背景，尤其在国人心目中，就是领导用车这个概念。在华国全面开启轿车市场、国外大量豪车大举进军华国市场前，站住脚跟。

当然，品牌牢固树立不是这么简单，马由还构思了一个品牌打造的系统工程，要持续较长时间才会取得稳固的效果。

与2r不同，红旗仅仅在国内有一定的名气，国外的消费者并不知晓。所以马由便计划采用高科技+炫酷且覆盖式的车型，轰炸各个消费阶层的一种方式，来和全世界消费者见面。

今天仅轿车、suv就推出了6款车型。覆盖了超豪华元首级座驾、超豪华商务座驾、豪华商务款、超豪华运动款，以及大型suv和运动型suv。

这还不够，马由又设计出了2款硬派越野车。一款是2r旗下的品牌，一款是红旗旗下的子品牌。硬派越野车是许多男人心中的唯一车型，他们不会妥协于性能差不多，且更加舒适的suv。顽固坚持那种极限地形可以通行的车型。虽然这个消费群体比例不大，但这个阵地马由不能放弃。

型警车概念车，进行修改设计的。级警用概念车，不仅有着极为扎眼凶狠的外观，名字也体现出正义感“energforce”。这个拆分单词可以直译为力量、能量，不过换成“g级正能量”或许更贴切。马由也就暂时用正能量的缩写znl97作为内部型号名称。

可以看出，尽管全身充满圆角和曲线，但这款车与“可爱”毫不沾边，大气硬朗的外观十分符合g级定位，而且很多设计都继承了现款g级的线条。

犀利的全led前灯，大灯和有一点2r味道的前格栅。虽有元素沿袭，但和传统的2r稳重、内敛的风格完全不同。更具现代和运动感。

侧面、尾灯和尾部均为肌肉式的起伏曲线，轮胎及挡泥板的高度是车身高度的12，极为粗犷凶悍。

一体式的行李架，彰显越野风格。车顶还配有可360度旋转的探测仪，可收集四周环境，行车电脑判断所行驶的路况，从而自动改变悬挂的阻尼，达到最好的行驶状态。

红旗旗下的硬派越野车，马由则是在乔治巴顿、骑士十五、a改装奔驰g级（命名为clrn770 r）中选择。最终都有些不满意。

他的原则是威猛、霸气、炫酷、豪横。

最后他选择了一款非常经典的“猛兽”车型。甚至可以说这款汽车才是真正的越野“硬汉”，这就是20