面窄体客机在试设计结束之后，就进行了宽体客机的设计。

现代美利坚的KC10加油机仍然是最优秀的加油机，这其实就是麦道系列三发运输机改的加油机。

自行设计宽体科技的难度，其实主要还是在涡扇发动机，机体机身结构这个并未有太大的影响，反正大家都是两个翅膀一个身体，只是说要在布局方面进行更改，毕竟麦道的宽体客机是三发，自己这边新设计的肯定是两发，当然也可以保留三发，毕竟作为运输机来说，三发还是有着很强大的优势。

大毛这边其实很缺钱的，并且在谈判中，也让大毛那边的人参观了一些项目，意思很明显，你们不给我们，我们也可以弄出来，就是时间而已。

大毛那边本身缺钱，有几百亿外汇在手里，什么都好办了。

大毛甚至最后把一些旧的设备折价卖给何贵，何贵当然喜欢了，比如几万吨的一体成型的锻压机，还有生产航空航天产品的机械，何贵拿到之后进行一个现代化的改装。

持续半个月的合同技术审核，毕竟技术等级不一样，不要让人坑了，才签订完合同，单独给大毛就是两百亿，其中不少的设备，以及技术，另外就是发射场的建立等等的，当然施工队肯定是内地。

当然资金在国家监管之中，特别是外汇，何贵还好一些，收入的外汇有一半自己可以随意分配，内地那个公司有这个待遇。

终于处理完这件事情了，何贵就飞往北疆的农场，督促耐旱黄豆的种植，今年是最关键的一年，明年要在西北地区分发给农民种植，等到明年农民看着还可以，04年大规模种植。

然后回到京都了，京都这边，周媚娘拿来了一个文件夹，何贵很好奇的问道：“什么事情，需要你亲自送来了？”

周媚娘没好气的拍了一下何贵的肩膀，开口说道：“外面你都捐了好几亿美金，咱们内地可不能厚此薄彼，起码翻一倍。”

何贵打开之后，发现是厚厚的资料，第一个是农村白内障患者的相关资料……。