来是不是重量差不多？

但是你固定两台发动机的设施，肯定比固定一台发动机的设施要多，另外还要额外增加供油，控制等等的管线，还要增加隔热等等的。

当然四台发动机也有好处，那就是飞机尺寸小，被发现的几率很低，出问题之后还有三台。

不过何贵这个本身就是为了超音速，超低空，大载弹量设计的，弹仓12米的长度就可以知道这玩意是携带什么蛋蛋的。

另外超音速状况下，四台发动机没有两台稳定，两台发动机更好控制，如果四台发动机同时开启加力，共振系数很是不好掌握。

历史上曾经出现过好几台发动机的飞机，但是最后无一例外的被淘汰了。

四台发动机，四个控制系统，四个供油设施，这也是b2操控难度大的原因之一。

还有飞机发动机喷射的气流之间的互相干扰，这也存在问题。

两台发动机也有短板，首先是体积大，长度长，还有一旦出问题，单台发动机更加不好控制。

“先准备制造发动机。”何贵准备先制造发动机。

正是因为需要大弹仓，还有大的发动机，何贵这个布局才不是b2那种飞翼，而是类似燕子飞行时候的布局。

其中还有一些精巧的设计，这个要定型之后才能抄。

“起码需要一年多。”何贵盘算了一下，这两台发动机最少需要一年多，不过也正好，这边发动机制造完毕之后，06年那边应该定型了。

主要是06年那边何贵事情比较多，特别是航天这一块。

探月，火星，火星车，外星基地，等等的事情比较多，不然的话，何贵觉得几个月就差不多了。

时间节点现在不好控制，因为航天这个东西哪怕何贵有全套的技术，还是要手下人一步一步的走过来，这样后面何贵才能挡甩手掌柜。

而且很多科研流程没办法更改，何贵有挂逼能力，当然可以强行的省略一些步骤，但是这样做会为以后留下祸根，因为后续来掌控这些的人，也会认为自己与何贵一样是天才，很多管理者都有这个错觉，我一定干的比前任更好，但是事实上，下面的员工才知道是不是草包。

自己吹自己没啥意思，要其他人评价才是最好的……。

本章完