西飞大头头这边几人也就闲聊了一阵，主要是何贵这边没有一个体系，火箭，飞机，坦克，核动力。

涉及的范围太广了，让人猜测不出来，这也是让国外的情报机构至今都没有查出来的重要原因。

在国外情报部门里面，内地有一个最神秘的研究机构，这个研究机构涉及的领域范围极广，情报部门专家估计，应该至少有1000人以上。

涉及的范围太广了，国外情报机构主要把目光锁定在三线建设的大山里面，因为也只有那样的地方才能容纳这至少1000人，并且还需要很多的设备。

而在三线建设很多的大山里面，是不允许外国人进入的，而且很多还是在山里面，所以国外的情报机构即使这么多年也没有找到丝毫蛛丝马迹。

何贵在自己的车间里面做发动机，首先从材料入手，先进行材料的熔炼材料，熔炼之后才会进行零件的加工。

这一款发动机就是nk 321发动机的改进型，比321发动机推力更大，寿命更长。

因为是全电控的原因，所以更加的省油。

nk 321的爆发力是很强的，老毛子的东西就是暴力，06年那边何贵的团队把nk 321与阿美那边的发动机技术进行了结合，产生的现在这一款隐身轰炸机的发动机。

06年那边以前有好几个方案，也有学b2那种四台发动机一起上马的。

四台发动机是战斗机发动机改进过来的，不过因为何贵的这种隐身轰炸机尺寸比b2大，所以四台发动机装在上面的效果没有两台装的效果好。

四台发动机在亚音速飞行的时候没有多大问题，但是在超音速飞行的时候还是有不小的问题。

再加上何贵这一款飞机本身尺寸偏大，最大可以携带12米长，两米直径以下的巨大飞弹。

所以才用了两台nk 321发动机的改进型。

综合起来，用两台发动机的隐身轰炸机在超低空，超音速突防的时候表现更好。

四台发动机的系统重量也要远远高于两台发动机的系统重量。

因为是全电控操作，所以每一台发动机都有独立的供油系统，独立的控制系统，还有独立的各种其他电子系统。

之所以设置独立的这些系统，一方面是为了省油，另外一方面是为了更好的操控发动机。

隐身轰炸机说白了并不是操控飞机，而是操控发动机，隐身轰炸机的气动布局并不适合操控，就是隐身高速过去直接把东西丢了就跑。

所以隐身轰炸机就是在发动机上面做文章，控制系统对每个发动机精确的控制来达到飞行目的。

发动机是改造的，部分零件与nk 321是通用的，何贵这边制造难度就不大，很多的加工方式都是一样的。

这一款飞机可以说是巅峰之作，不管是动力系统，操控系统还是其他的雷达等系统。

所以制造起来也没有什么难度，只是工序比较繁琐，加工，检查，等等的流程一个都不能少，一个零件要摸很多次。

——————————————————06年————————————————

何贵要造电动车的消息，差不多被全世界的人都知道了。

并且据说投资是100亿美金，要在阿美那边建厂，凯琳娜已经在进行筹备工作了。

阿美那边的资本家坐不住了，各州也坐不住了，全球的资本家都朝阿美那边去了，因为找不到何贵啊，而且百亿美金的项目说起来在全世界都是数一数二的大项目，但是对于何某人来说，根本就是小杂鱼之类的。

再说何贵交给谁负责，那么就是谁负责，更何况大家也猜测到了，何贵这边在阿美建造电动车，估计让某些人看看自己的影响力。

作为主持人