有些遗憾，要是自己有精力和时间，可以把前侧技术和前侧力学更多的融入200米就好。

毕竟前侧技术跑200米的唯一限制就是————体能。

而自己这个方面，做了这么多年的准备，甚至这一副身体天然的体能水平，体能潜力就要比自己以前要更好。

这可能也是属于重开者的一种福利吧。

因此加起来他还真想把200米的前侧跑，在这个世界上也由自己第1个开发出来。

就很可惜。

起码今年奥运年。

他没有这个时间。

不然的话，他今年真是想好好的把200米也整起来，这真是有些可惜了，不过……

随着自己腿力，第1次突破三倍。

身体素质更加的强悍。

外加换脚。

注意了，换脚重新打造的可不仅仅只是100米的整体节奏。你既然换了脚，那么你的200米整体节奏也肯定重新打造。

你不想重新打造都不行。

因此……

苏神在这里的想法很简单。

既然自己平常没有那么多时间和精力，在今年做好200米的各项技术，那么……

不如索性就在实战中直接试试。

反正牙买加跑法的话，也只需要前面把速度加起来，后面尽量顶住就行。

“极速区！这个地方是考验200米，运动员对于整个200米掌控力的一个重要关卡！”

“因为200米的极速通常都是出在弯道上！”

杨剑和李韬这话，点出了200米的精髓。

很多人都以为，200米的最高速度应该出现在直道上，毕竟没跑弯道，但事实上99.99的运动员，他的200米极速都出在弯道上才对。

即便是那些很特殊的运动员，那也多半是因为没有跑好，或者是前面故意压了很多节奏，可如果让他们放开跑的话……

极速也应该出在弯道上。

而弯道上跑极速和直道上跑极速完全不同，随着你的速度越来越快。在圆周运动中，对于离心的抵抗也会越来越强，一直在弯道进直道之前，你的速度几乎和你的离心力成正比。

这也是为什么很多国内运动员在200米的极速上不敢把速度加到自己的极限，因为加上去以后速度即便是上去了，很有可能你的离心抵抗能力不足，技术的问题和身体的差距会让你弯到激素，刚刚出来就身体偏航。

甚至是说的通俗点就是跑起来身体“打晃”。

这也是为什么牙买加的跑法，在以前的时间线上，在上个世纪和21世纪初根本就没有办法普及出来。因为绝大部分运动员核心力量都达不到要求，即便是肌肉块头，用药变得再大也不能。

因为核心力量，是属于另外一个赛道的东西。

虽然和肌肉力量有关系，但关系却并没有大家想的那么密切。你可以肌肉很大，核心力量不强，你也可以肌肉不大，但是核心力量很强。

这两种情况的出现都是不冲突的。

苏神在这里尝试的就是这个。

他预赛才把自己的身体热起来，到底200米，他也的的确确是很久没有跑过正式比赛。

即便是跑车，好久没用了，你突然一脚油门崩到底，也有可能承受不住。

这一点一直坚持科学化训练的苏神，这一世是格外的注意。

嗯。

极速区感觉还不错。

自己这一世因为两世经验的重合，导致弯道天赋的直觉被大幅度加强了，这样他即便是没有跑那么多正式比赛，也同样在弯道上做的极其出色。

这个水平的弯道极速