次日清晨。

徐飞辞别了前来送行的老徐、赵卫国、武备老者，钻进防弹版大红旗。

随行的二十名工程师，也纷纷上车，并率先开赴华夏大道。

4月10号的京城，泛起澹澹薄雾。

车队背对首钢的大烟囱，一路向东。

途径华夏广场，徐飞落下车窗玻璃，昂头看着飘荡的红旗，思绪回到昨天在大会堂的宴席。

相比张潮阳带有合作性质的康慨捐款，领导们要抠搜许多。

要么五十，要么一百，最多两百。

还没老徐过大寿，乡里工作人员随的份子多。

‘果然，青少年团的纲领说得没错，要时刻吸收新鲜血液。’

‘因为只有新鲜的血液才是红的。’

徐飞若有所悟，翻出随身小本本，记下心得。

四秘书留守京城，依旧住在酒店套间，等待厂长月底归来。

坐在副驾驶的二姐，翻看完行程安排，回头道：“厂长，咱不去德克萨斯？”

“直飞波士顿，那里才是咱们在北美的大本营。”

“可詹姆斯喜欢同性。”

徐飞闻言抬起头，迎上二姐满是担忧的眼神，“你给我下车。”

“不！”

“下去！”

“不！”

许久，抵达首都国际机场。

车队速度不减，走专用通道来到t2航站楼，找到停在旁边的一架湾流v型商务机。

这是施特劳斯秘密访问时，从通用动力订购的飞行器。

虽然自家没有激活机场模块，但就像灰熊与m8的区别，却可以将其拆解成零件，利用基础生产线，对零件进行彷制，然后通过更换金属材料，再对零件进行强化。

如今重新组装的湾流v型商务机，除了必要的电子电气设备，整机外观和内饰几乎没任何改变，但性能却翻了一番，速度高达1.5马赫，总行程高达21000公里。

当然，乘用类飞行器再快，也快不过导蛋。

提前赶来的工程师，正在明目张胆的安装红外诱饵弹抛射装置，以及反雷达、雷达反导等装置。

不是徐飞怕死，而是得罪的人太多，真的有很多人要他死。

此次航行，自京城起飞，一路向北，贯穿冰熊，跨越北极，再贯穿加拿达，最终空降波士顿，总行程11180公里，用时约8个小时。

半小时后，改造版湾流v型商务机，在工程师操纵下，抬头、腾空、消失在首都机场。

…………

徐厂长卖狗买公司，已经成为商界奇谈，出任联合防务负责人，算不上什么秘密。

只不过，tep在东方的产业，严重依赖徐厂长。

如果让其把控tep在北美的新业务，长久下去，tep创始人等于被架空。

创始人被踢出局的例子比比皆是，苹果的乔斯布、联想的倪光楠、扎克伯格的肖恩帕克……

施特劳斯显然明白这个道理，奖励徐厂长2000万欧元后，宣布联合防务新的人事任命。

詹姆斯出任董事长。

工程师博瑞斯出任总经理。

徐飞出任联合防务旗下，哈斯科钢格板厂、fmc食品化学厂，厂长。

如此结果，北美很满意。

联合防务是国防承包商，拥有固定的轻武备订单，及潜艇、战机、战舰等检测业务。

让一个东方人担任联合防务负责人，对方还擅长左手倒右手，鬼知道武备机密会不会被泄露。

如今，美籍詹姆斯做董事长，徳籍华裔博瑞斯做总经理，徐飞一个厂长压根翻不起什么风浪。