格鲁曼飞机、马丁公司等等，一起反对向基洛夫飞艇办法适航证。

因为基洛夫的数据，实在太华丽了，一旦让其投入商用，绝大数飞机将被淘汰。

然而，戏剧性的是，被徐厂长搞得要死要活的通用电气，竟然也反水了，公然支持给铁皮公司的基洛夫飞艇颁发适航证。

这让兄弟公司-通用动力，有些摸不着头脑。

“你是不是傻？”

“我拿到材料了，现在只差他们研究出来的骨架构造和鲨鱼形式的空气动力布局，如果对方申请适航证，把相关数据提交给北美电气协会，咱们瞬间就能知道基洛夫飞艇的所有，也能省下改进齐柏林飞艇的经费和时间，并在三个月内推出咱们的‘基洛夫’。”

通用动力当即为通用电气摇旗呐喊，“颁发！”

北美电气协会，由通用电气主导，支持方立刻占据上方。

另一边。

远在徳国的福尔曼，在欧区申请适航证，也遭到阻拦。

基洛夫投入使用，空客系列的市场很有可能被掠夺，珐国肯定不乐意。

但出乎所有人预料的是。

英格烂竟然率先送给福尔曼一张caa适航证，并邀请福尔曼把第一艘基洛夫飞艇，开到尹丽莎白塔的上空。

波音：“你们英格烂到底多喜欢飞艇？”

女王：“你不懂飞艇的浪漫。”

波音：“……”

珐国：“……”

紧接着有消息传出，英国格烂沃达丰通讯，并购徳国曼内斯曼公司，并购总额1850亿美刀，该项目获得柏林州议会的支持。

并且，英格烂有意将伦敦交易所，与徳国交易所合并，相关协商正在进行中。

很显然，这是一场交易。

就在众多资本集团吐槽英格烂做法的时候，福尔曼造船厂对汉堡港造船厂完成收购，并取得部分客船安全证书和货船构造安全证书。

原本人们没在意，但接下来发生的事，就有点离谱了。

先是徳国宣布，永不承认基洛夫飞艇为航天器，也永不支持为基洛夫颁发适航证。

随后，德克萨斯州宣布，同样不承认‘基洛夫飞艇’为航天器，因为基洛夫是一艘船，所以它可以停泊在德克萨斯州的任何一个港口。

波音：？？？

珐国：？？？

马萨诸塞州罗姆尼，支持这一观点，同时宣布向基洛夫飞艇开放波士顿所有港口。

而率先宣布消息的徳国，已经跟英格烂开始商议固定航线项目。

这让波音格外愤怒，可惜波音大股东不会说华夏语，更不知道福尔曼擅长‘指鹿为马’。

至于坐拥空客系列的珐国怎么想……

珐国现在完全没时间去考虑这些东西，因为柏林州议会提议徳国退出欧区联盟，甚至以‘合并股票交易所’为筹码，挑唆英格烂也一起退出。

奇葩的是，英格烂竟然意动了。

这跟徳国强大的工业体系有关，如果徳国退出，意味着欧区联盟失去工业制造环节。

如此，英格烂与其跟着一盘散沙，还不如把儿子当爹对待，去抱北美的大腿。

北美看到欧区联盟乱了，又有爹喊自己爹，自然很开心。

最终没基洛夫飞艇啥事了，大伙全都去磨嘴皮子，珐国挽留徳国，徳国挑唆英格烂，英格烂狂舔北美……

而始作俑者，刚同意普普的建议，把基洛夫飞艇停靠在帝国大厦，挂了电话没多久，普普再次打过来。

“又怎么了？”

“徐，如果我帮你卖掉一艘齐柏林飞艇，你给我多少抽成？”

“看买家能出多少钱。”