那点过路费，这么大的工程必定是超长周期，投资成本必定万亿级，靠收过路费猴年马月都收不回成本。”

闻言，田嘉奕旋即道：“也就说，这运河的消息是假的？”

方鸿摇了摇头：“风不会无缘无故而起，纱特未必没这个想法，但肯定不是为了收那点过路费。依我看，纱特还是想要工业，更是一个投名状，同时也是要安全感，工程费也是另一种形式的保护嘛。”

说到这里，方鸿淡淡地笑了笑，进而补充道：“纱特的地理地形地质构造，可不是扶楠运河可比的，后者泥巴地不到200公里长，而前者沙漠地理环境，长度更是2000公里，效率再快没有个10到15年都下不来，20年也不是意外。”

“对于纱特来说，掏这笔钱可保他未来相当长的时间内有咱们国家罩着，那是满满的安全感，这就是我说的工程费就是保护费，说不定我们修的太快了人家纱特还不乐意。”

田嘉奕若有所思：“这个层面我倒是没有想过，你这么一说，确有道理。”

毋庸置疑，如果纱特真的想搞这条超级运河，绝对不是为了奔着打通波斯湾和红海为目的，因为纱特根本就看不上收这点过路费，打通波斯湾和红海航道充其量不过是顺带的红利。

真正的战略目的为了“以工代庇”，以此获得长期庇护，其次便是纱特心心念念的工业。

超级运河工程要是启动，工程设备不可能全都从东大那边运过来，而且工期这么长，工程设备的维护、更新、升级等等，总不可能运回去的吧？

肯定是直接在当地完成最合理，而不是再运回东大去返修维护，那就肯定需要在纱特家里拉起一些工业，甚至搞几条生产线过来。

这两条，才是纱特有足够的动力去推动超级运河工程的原因。

显然，挖这条超级运河不是目的，而是手段，纱特是想通过这条超级运河的手段让东大给他安全感，给他升级工业。

只要这两个最为核心的战略目的达到了，就算这超级运河最后没挖通，纱特也压根不在乎，能挖通那更是好上加好。

此外，这条超级运河不但还能带来打通波斯湾与红海的新航道的额外红利，还会人工创造一条在纱特境内横贯东西长达2000公里的绿洲。

运河里的水虽然是海水，不能直接饮用也不能用于灌溉，但是经过自然蒸发，再到夜晚冷凝，运河沿线地区的空气就会更加湿润，再进行人工绿化，通过植被将其中一部分蒸发的水分锁住，三五年的光景，一条绵延2000公里的绿洲就会出现。

届时便可看到中间是一条两百米宽的河流，河岸两边满是植被的绿洲，再外延就是广袤沙漠的奇景。

这条绿洲的出现，必然能够为纱特土豪带来更多适合定居的生存之地。

末了，田嘉奕不由得说道：“就算纱特真的想推动这超级运河，地理环境如此苛刻，可不是扶楠运河可比的，这工程具备实现的客观条件吗？”

方鸿想也没多想直接了当地说：“能不能挖通放一边，只要纱特有这个想法还愿意掏钱，就算咱们这边没能力挖通，那也得当着纱特土豪面拍着胸保证这事儿能成，只要纱特敢下这个单子，咱们这边什么也不用想先接下单子再说，能不能挖通，挖着就知道了。”

……