综合以上几点，范克勤现在需要的是那种很简单的，而且不可以影响灵活性，最最轻便的那种潜水装置才行。

而且这东西范克勤自己完全就可以制造出来，只是看你有没有想象力罢了。需要的东西也很少，自行车内胎，轻薄的竹片子，一节五米长的软管，还有鱼胶。就基本已经齐活了。

自行车内胎，截取出可以打气的那一段，然后用补胎的手法，将两端破开的连在一起，用补胎的胶水，和一节内胎套上他们，死死地粘住就好。外观就跟个小号车胎一样的圆圈。多大个圆圈呢，不用太大，只需要直径三十厘米大就好了。

然后把竹片打磨的极为轻薄，并修改成不规则的样子，粘在充气后车胎的正反两面，但要注意，重要的是中间的位置，要钻开一个比大拇指要粗一些的孔洞，然后把软管穿进去，在用鱼胶修饰并且固定住就完事了。

软管的材质跟这个年代打吊针，用的那种管子的材质差不多，只是要更粗大而已。要是太细，呼吸的氧气是不够的。

五米多长的软管，肯定是够用了，还打出了一点余富出来。另一头需要含在嘴里的呼吸口，也不能什么都不做，直接让蛙人叼在嘴里，那是没有用的。

同样用鱼胶，在凝固前就用木头刻出一个模具，什么样呢？有点像是英文字母，大写的h。中间的一横，就是软管穿过定型鱼胶的部分，然后一样要用防水胶黏住。这样一来，蛙人整个将h型的鱼胶咬在嘴里，字母两头的竖杠，其实不是小棍子的模样。这只是侧面看才像是个h。

正面看的话是扁长的椭圆形，有点像是奶嘴。蛙人的嘴唇和牙齿，轻轻的含在h上下的两个内凹部分，这样不用怎么费劲就可以闭合的很严密，不会让水渗入嘴里。两边还有挡头，只要往嘴里一含就算完事了。

这样，蛙人在海水下面，只要深度不超过软管的长度就可以很顺畅的呼吸。自行车内胎打气后浮力是非常强的，它可以带着软管的另一头，始终保持在水面上。

另外还有一些竹片，以及涂料等等掩饰。就算被人在大白天看见，也只会以为，是一片漂浮在水中的杂物罢了。非常的常见，谁也不会怀疑。

简单吗？非常简单，甚至是咱们自己在家里都能够做出来。自然也不可能难得住拥有整个安全局资源的范克勤。

脚蹼在这个年代已经有了，橡胶材质的，模样跟后世几乎没有什么分别。就这样，范克勤实验了一套，并且亲自下了水，来回的实验了几圈，发现出了不能太快速的游动，从而导致水面上的浮漂可能被带动的太快，不太自然外，几乎没什么其他的毛病。

于是一口气范克勤直接做了整整五十套的潜水设备。反正这东西也不值钱。做好了之后，范克勤带着东西，再次到了秘密封锁的一片水域，将东西全都交给了蛙人开始训练使用。

范克勤坐在一艘炮艇上，看着水面上漂浮的杂物，向前移动着，时不时的看一下表，计算一下时间。要知道，现在每一片漂浮的杂物底下都是有一个人的，而且从海军那个仓库里面，再次新拉来了十几枚水雷。只是其中的装药部被拿掉了，无法爆炸而已，剩下的全都跟正常水雷没有任何区别。

随着时间的过去，水面上轻轻的一个个的人头冒了出来。范克勤立刻问道：“怎么样？”

旁边负责计时的庄晓曼，道：“水下潜行一千米，用时三十五分钟，这是最快的一个成绩。最慢的是四十七分钟，但依旧完成了千米潜行。”

负责蛙人训练的马纯良，在旁边道：“处座，实际情况下，一来一回可就不是一千米了，甚至是两千米都可能不够啊。要知道，那几艘船如果进入码头停靠，码头和码头之间还有距离，最远的甚至把一来一回所有的路程都算上，是超过三千米的。”