七十年代西非各国成立经济共同体时，在基础设施建设、产业经济发展、国防建设、打击犯罪等领域签署一大堆合作协议，但受限于落后的现实因素，很多条款到今天都完无法落到实处。

这么多合作协议里，除了关税减免、区域道路互通、公民免签等外，曹沫目前最看重的，还是几内亚湾各国在电力基础设施建设方面的合作协议。

西非国家经济共同体有一个大的目标，就是建设覆盖整个西非地区的统一大电网，为几内亚湾沿岸国家的经济发展、产业生产、商业活动以及居民生活提供廉价而充足的电力。

然而西非各国距离这一个远大的目标，才仅仅迈出一小步。

现在就算是卡奈姆经济之都德古拉摩与周边的地区也都还没能做到输电网打通。

隆塔地区与德古拉摩的电力互通，还是科奈罗能源发展过程当中，一步步推动实现了。

然而与动辄数千公里仍至上万公里的超级输电网不同，贝宁首都波多诺夫以及核心港口城市科托努距离德古拉摩仅一百二十到一百五十公里。

在这个距离上建设一条高压输电网的成本并不高。

不过，无论是德古拉摩，还是波多诺-科托努，区域内的电力供应都极度紧缺，当然就没有必要额外投资建设一条输电线条，将两个区域电网连接起来。

科奈罗能源前期发展过程中，推动隆塔地区与德古拉摩电网的融合，下一步的目标，就是想北接贝宁奥古塔-波多诺夫-科托努的输电网。

在此之前，随着伊波古矿业在奥古塔开发金矿资源以及科奈罗食品在奥古塔开辟可可种植园，科奈罗能源也同步在奥古塔南部的险峻河谷修建三座中型水电站，以保障科奈罗水泥在贝宁港城科托努的水泥厂的电力供应，然后再去推动奥古塔-隆塔输电网的建设，初步实现贝宁、卡奈姆滨海地区的电力互通。

当然，最初这种电力互通规模会非常有限。

就算将科奈罗能源的供电能力算上，两国的电力供应都很紧缺，没有能力，也不会同意往境内输出多少电力。

即便是科奈罗能源在卡奈姆境内的电厂、电站，电力也不可能随意输往境外，而遵照卡奈姆的法律要求，供电能力必然要优先供应隆塔及德古拉摩。

前期之所以要推动奥古塔-隆塔输电网的建设，主要还是这么一条四五十公里长的简易高压输电路投资不高，同时也能为科奈罗能源后续发展打开格局，必要时也能为两地电力供应进行紧急性的调剂。

现在形势变了，曹沫需要重新调整他在这片大陆的发展策略。

为配合殖民者后裔势力在小国贝宁聚集、崛起，同时对小国贝宁的政治、经济进行更深程度的渗透，曹沫不仅要更早、更高规格的推动奥古塔-隆塔高压骨干输电网的建设，科奈罗能源在收购科托努国营电厂之后，还将拆借巨资以最快的速度启动电厂扩建工程。

科托努火电厂于八十年代中叶建成投产时，共有四台六万千瓦的机组，主要向首都波多诺夫及港城科托努及周边地区供电，但近年来，因年久失修、设备老化，电厂仅有一两台机组勉强运行，供电能力不足十万千瓦。

目前贝宁首都波多诺夫及港城科托努，每天最多仅能保持六到八小时的供电，甚至经常性的连续多日断电。

其他地区的电力供应更差，严重制约当地工农业的发展。

贝宁近年一直都在努力推动科托努电厂的扩建项目，原计划去年底就要启动相关项目。

不过，受经济危机的冲击，贝宁将筹集的上亿美元资金挪用别处，整个扩建项目就又遥遥无期的耽搁下来。

贝宁目前将首都区域的电力供应缓解重担，寄托在科奈罗能源在奥古塔修建的三座中型水电站上。

而事实上，科奈罗能